Рубрики
Статьи

Правила перевозки детей в автомобилях в 2020 году

Перевозить грудных детей от 0 до 1 года рекомендуют в автолюльке.
Это специальное устройство для перевозки новорожденных, которое выбирается исходя из того, сколько весит ребенок. Плюс такой транспортировки в том, что младенец располагается в ней естественным образом, полностью в горизонтальном положении. Люлька фиксируются штатными ремнями безопасности перпендикулярно ходу движения, либо дополнительными креплениями, на штатное сиденье автомобиля.

Дети до 7 лет при перевозке в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, должны обязательно находиться в автокресле, либо в специальном удерживающем устройстве и пристегнутым ремнем безопасности.

Для транспортировки детей от 7 до 11 лет включительно в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, так же как указано выше, необходимо использовать удерживающую систему ISOFIX, в которой будет сидеть ребенок и ремни безопасности, фиксирующие дополнительно автокресло.

Если же вы решили посадить ребенка на переднее сидение в автокресле, не забудьте отключить подушку безопасности, которая в случае неблагоприятных обстоятельств-аварии может нанести еще больший вред.

В возрасте 12+ ребенок может уже ездить без специального кресла, если его рост больше 150см. Подушка безопасности должна быть активирована. Если ниже, то рекомендуется использовать удерживающие приспособления.

Все удерживающие устройства подбираются индивидуально под пассажира, учитывая возраст и вес.

Не забудьте сделать полис ОСАГО онлайн или в офисе, чтобы в случае аварии не пришлось беспокоиться о денежном вопросе.

Рубрики
Статьи

Как оформить «несегмент» ОСАГО

На сегодня практически единственным способом оформить полис ОСАГО для страхователей или транспортных средств, которые, по мнению страховых компаний, не попадают в категорию сегментов, приносящих доход, является использование системы е-Гарант.

Е-Гарант это система гарантирования заключения электронного договора ОСАГО. Была введена в 2018 году для борьбы с нежеланием страховых компаний оформлять проблемных автовладельцев. К сожалению, за эти прошедшие годы данная система так и не стала работать как следует. Постоянные зависания, ошибки и отказы сопровождают попытки заключения договора.

Напрямую попасть в систему Е-Гарант для пользователей невозможно. Сначала нужно зайти на сайт какой-либо из страховых компаний, завести там личный кабинет, внести данные, необходимые для оформления полиса и, если страховая посчитает вас неудобным клиентом, она перенаправит вас в систему. Выглядеть на сайте страховщика это будет примерно так:

переход на Е-Гарант Осаго с сайта страховой компании

При регистрации личного кабинета на сайте страховщика важно указывать действующие телефон и адрес электронной почты, так в системе Е-Гарант их уже изменить будет нельзя, а на них придут коды верификации в системе.

Также желательно иметь под рукой сканы или фотографии паспортов собственника и страхователя, ПТС или СТС автомобиля (ПТС предпочтительнее) и водительских удостоверений всех вписанных водителей. В большинстве случаев фотографии этих документов будут запрошены при прохождении проверки.

После прохождения капч, вам предложат выбрать страховую компанию, которая должна будет заключить договор ОСАГО:

список страховых компаний в Е-Гарант

И если все проверки пройдут гладко, то вам будет предоставлена форма оплаты, после которой полис придёт вам на электронную почту.

В действительности же оформить полис подобным образом не получается ни с первого раза, ни с десятого. Страховые компании успешно сопротивляются попыткам заставить себя застраховать невыгодного для них клиента. Даже опытным страховым агентам может потребоваться несколько дней для оформления договора.

Наши специалисты успешно оформляют такие сложные полисы ОСАГО уже несколько лет и знают, как необходимо действовать, чтобы полис прошёл все стадии и был должным образом оформлен. Это трудозатратная процедура и требует много времени. Кроме того, страховые агенты не получают комиссионного вознаграждения за оформление полисов через Е-Гарант. Поэтому подобная услуга оказывается при условии дополнительной оплаты сверх стоимости полиса.

Обычная цена на данную услугу у страховых агентов составляет 1000 рублей. Компания Оптимус в данный момент предлагает оформление полисов из разряда «несегмента» за 750 рублей.

Для оформления полиса вам нужно заполнить краткую форму на нашем сайте и прикрепить к ней фотографии документов. Обращаем особое внимание, что чем качественнее будут фотографии документов, тем выше будут шансы на оформление полиса. Наилучшим вариантом является использование файлов изображения документов, сделанных на сканере.

Рубрики
Статьи

Что такое «несегмент»* в ОСАГО?

Подошло время оформить ОСАГО и вы решаете купить полис онлайн. Заходите на какой-нибудь сайт — агрегатор полисов ОСАГО, терпеливо вбиваете все данные об автомобиле, его собственнике, водителях. Но почему-то все страховые компании отказывают в офрмлении. Вы переходите на другой сайт, опять долго заполняете поля и вновь безрезультатно.

Тем не менее полис всё равно нужен. Особо упорные товарищи открывают сайты страховых компаний и пытаются оформить там. Сайты при этом зависают или пишут, что у них ограничено количество полисов. Подобная картина наблюдается и в офисе страховой компании. Сотрудники начинают рассказывать вам, что у них зависла система и они не могут ничего оформить.

Почему так происходит? Скорее всего, вы или ваше транспортное средство попали в категорию «несегмента» для страховых компаний.
В погоне за прибылью страховщики отсеивают тех клиентов, кто не попадает, по их мнению, в сегменты, приносящие доход. При этом подобная сегментация прямо противоречит закону об ОСАГО и страховыми компаниями явно не афишируется.

В результате человеку отказывают в оформлении и через интернет и при непосредственном посещении офисов страховых компаний под разными надуманными предлогами.

Основываясь на нашем опыте оформления полисов, перечислим самые распостранённые виды «несегмента» на сегодня:

  • возраст водителя до 23 лет;
  • стаж водителя менее 3 лет;
  • КБМ водителя от 1,0 (включительно) и выше;
  • возраст автомобиля — для иномарок старше 20 лет, для отечественных авто старше 10;
  • регион регистрации собственника — тут ограничениям обычно подвергаются жители кавказских республик;
  • транспортные средства категорий А и М;
  • транспортные средства категорий C и D, если они оформлены на физических лиц;
  • автомобили, работающие в качестве такси;
  • период действия страхового полиса меньший, чем 12 месяцев**;
  • неограниченное количество водителей
  • страхователь и/или собственник автомобиля не вписан в качестве водителя.

Если вы или ваше транспортное средство подпадаете хотя бы под один из вышеперечисленных факторов, то в оформлении полиса вам, скорее всего, откажут.

Что же делать в этом случае? Про это вы можете прочитать в статье «Как оформить «несегмент»?»

* Мы намеренно пишем «несегмент» вместе, несмотря на то, что это противоречит правилам русского языка. Дело в том, что, де-факто, в страховой сфере это слово стало широкоупотребимым термином.
** Строго говоря оплаченный период действия договора ОСАГО не является «несегментом» в том виде, в котором мы этот термин употребляем здесь. Согласно действующему на сегодня законодательству, коэффициент сезонности КС может применяться только для тех транспортных средств, которые не используются в другие времена года. Например комбайны или снегоуборочные машины.

Рубрики
Статьи

Страховщик, страхователь, собственник – кто это такой?

В страховых терминах легко запутаться, когда они требуются лишь раз год. Итак, давайте разберемся, что значит «страховщик» и чем отличается собственник от страхователя?


Страховщик – то же самое, что и Страховая компания. Это не имя и фамилия агента, у которого вы делали страховку, а наименование той страховой, с которой у вас заключен договор ОСАГО. Когда говорится, к примеру, «взыскать ущерб со страховщика», то подразумеваются отношения именно со страховой компанией, а не с физическим лицом.


Страхователь – это тот человек или юридическое лицо, которое оформляет и оплачивает страховку. Причем, страхователем не обязательно должен быть собственник, это могут быть совершенно разные люди. Страхователь может быть не вписан в полис как водитель. Страхователь заключает и расторгает договор, вносит изменения и продлевает период. Это бывает удобно, когда собственник авто – пожилой человек, проживающий в деревне. Тогда можно сделать страхователем близкого родственника, живущего в городе со страховой, чтобы не тревожить собственника поездками в город. От себя мы лишь можем предложить вам забыть про все эти поездки в офис и ожидание в очередях и попробовать самостоятельно оформить ОСАГО.


Собственник – тот, на кого зарегистрировано авто. Это может быть как физическое, так и юридическое лицо. Он так же, как и страхователь, может не быть вписанным водителем. Адрес регистрации (прописка) собственника очень важен, ведь именно по нему рассчитывается один из коэффициентов расчета ОСАГО — КТ. К примеру, в г. Ижевск территориальный коэффициент (КТ) будет равен 1,6, а в прилегающей деревне КТ равен 0,8, соответственно полис ОСАГО будет стоить для деревенского ровно в 2 раза дешевле.

Рубрики
Статьи

Почему перестали работать калькуляторы ОСАГО?

Многие пользователи, которые ранее пользовались так называемыми «Калькуляторами ОСАГО» для быстрого расчета стоимости страховки в последнее время столкнулись с тем, что данные калькуляторы либо совсем пропали с сайтов (в том числе и с сайта РСА), либо выдают значения, которые расходятся с теми, которые люди получают непосредственно при оформлении полиса.

Дело здесь, как обычно, в изменении законодательства. Страховые компании, под предлогом того, что злостные нарушители ПДД должны платить за ОСАГО больше, продавили изменения, которые позволили применять к подобным нарушителям индивидуальные базовые тарифы.

В результате были внесены изменения в закон об ОСАГО и выпущено УКАЗАНИЕ ЦБ РФ от 28.07.2020 г. N 5515-У «О СТРАХОВЫХ ТАРИФАХ ПО ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ СТРАХОВАНИЮ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ», которое вступило в силу с 5 сентября 2020 года.

Оказалось, что в реальности, аппетиты страховых компаний в установлении базового тарифа ограничили только верхней и нижней границей. В частности на сегодня они выглядят так:

N п/пТехнические характеристики, конструктивные особенности, собственник, назначение и (или) цели использования транспортного средстваБазовая ставка страхового тарифа (рублей)
минимальное значение ТБмаксимальное значение ТБ
1234
1Мотоциклы, мопеды и легкие квадрициклы (транспортные средства категорий «A», «M») <1> юридических и физических лиц6251548
2Транспортные средства категорий «B», «BE» <1> 
2.1юридических лиц (в том числе транспортные средства специального назначения, транспортные средства оперативных служб)16463493
2.2физических лиц (в том числе транспортные средства, используемые для бытовых и семейных нужд), индивидуальных предпринимателей24715436
2.3используемые в качестве такси28779619
3Транспортные средства категорий «C» и «CE» <1> юридических и физических лиц 
3.1с разрешенной максимальной массой 16 тонн и менее22466064
3.2с разрешенной максимальной массой более 16 тонн33829131
4Транспортные средства категорий «D» и «DE» <1> юридических и физических лиц 
4.1с числом пассажирских мест до 16 включительно21344165
4.2с числом пассажирских мест более 1626675205
4.3используемые на регулярных перевозках с посадкой и высадкой пассажиров как в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок, так и в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок39057399
5Троллейбусы (транспортные средства категории «Tb») <1>21344044
6Трамваи (транспортные средства категории «Tm») <1>13312521
7Тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины юридических и физических лиц, имеющие паспорт самоходной машины и других видов техники или свидетельство о регистрации машины и проходящие государственную регистрацию в органах государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации8721952
Границы значений базового тарифа, применяемого при расчете ОСАГО

Кроме этого, в данном Указании ограничили факторы, которые могут влиять на формирование размера базового тарифа. В частности, недопустимыми были названы следующие факторы:

  • национальной, языковой и расовой принадлежности;
  • принадлежности к политическим партиям, общественным объединениям;
  • должностного положения;
  • вероисповедания и отношения к религии.

И всё. Получается, что теперь страховые компании, при расчете стоимости Вашего полиса ОСАГО могут руководствоваться фазами луны, температурой за окном или курсом доллара, например. На самом деле, страховщики уже начали применять такие факторы, влиящие на размер базового тарифа как возраст, марка автомобиля и, даже, пол страхователя! Подробно об этом мы уже писали ранее.

Что интересно, что методики формирования коэффициентов в зависимости от вышеуказанных факторов страховые компании публиковать не обязаны. Таким образом понять, из чего теперь складывается размер базового тарифа невозможно. Единственной возможностью точно узнать стоимость полиса — это заполнить полную форму, то есть указать полные данные автомобиля, собственника и водителей, отослать страховщикам и получить цену от каждого.

Существующие на сегодня на некоторых сайтах, в том числе на сайтах страховых компаний, «Калькуляторы ОСАГО» на самом деле таковыми уже не являются и требуют ввода всех данных, как при заполнении полной формы оформления е-ОСАГО.

На нашем сайте Вы можете заполнить форму один раз и мы разошлем данные в 18 основных страховых компаний для того, чтобы Вы могли выбрать для себя самый дешевый и удобный вариант.